3月21日，在毗鄰深中通道登陸點的中山客運港市政工程項目施工現(xiàn)場，記者看到，一輛輛施工車穿梭著，傳出陣陣機械轟鳴聲，工人正在進行最后的瀝青鋪設工作。據(jù)悉，該項目計劃4月底通車，直接連通翠亨新區(qū)路網(wǎng)和深中通道。

　　■增加人員及設備，確保4月底如期通車

　　中山客運港市政工程項目是中山翠亨新區(qū)三大片區(qū)市政路網(wǎng)重要片區(qū)之一，位于馬鞍島東南部，2022年4月18日開工，預計今年4月18日竣工，總工期730天，包含15條道路，分別為1條城市次干路、14條城市支路，道路總長約8.966千米。

　　中山客運港市政道路項目經(jīng)理詹士凌透露，該工程毗鄰深中通道登陸點，是深中通道進入珠江口西岸后的道路網(wǎng)絡組成部分，對于客運港碼頭運營以及深中通道交通分流有著重要意義。“目前，現(xiàn)場在鋪設東臨路瀝青上面層，項目已于3月19日開始陸續(xù)攤鋪東臨路、和茂街、和盈街等14條道路瀝青上面層。”中鐵十二局集團中山客運港市政工程項目負責人韓進川介紹道，人行道結構層鋪裝，綠化工程、路燈、標志牌安裝等工作也同步有序開展，項目整體進度已完成95%。“為了能趕在深中通道通車前通車，項目部通過增加施工作業(yè)人員和機械設備，多作業(yè)面平行作業(yè)，加快施工進度，確保4月底能實現(xiàn)全面完工。”

　　■輸送匯集：幫助深中通道承接分流

　　“近兩年，翠亨新區(qū)發(fā)展特別快，但有些路還需要繞行，期待島上的道路能夠進一步貫通，為我們提供更多便利。”中鐵十二局中山客運港市政工程項目辦公室主任韓真萌說，她每天要駕車從島上西部的萬科小區(qū)家里前往島上東部的工作地點，切實感受到市政道路配套工程對周邊居民生活出行和企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。

　　“作為配套設施，這個項目能有效幫助深中通道輸送匯集、承接分流。”中鐵十二局華南公司黨委副書記馮毅透露，翠亨新區(qū)的主干道、次干道、支路等“主動脈”和“毛細血管”都將實現(xiàn)貫通，進一步提高道路通達能力，滿足企業(yè)和居民出行需求，同時為當?shù)厣镝t(yī)療科技創(chuàng)新項目、精密制造產(chǎn)業(yè)項目全面投產(chǎn)，承接東灣科技、人才外溢發(fā)揮重要作用。

　　馮毅表示，中山客運港市政工程建設完工后將構建翠亨新區(qū)道路網(wǎng)絡新格局，與深中通道、中山客運港一并組成生態(tài)系統(tǒng)和交通路網(wǎng)骨架，共同構建粵西（粵港澳大灣區(qū)西部）綜合交通樞紐布局，當好大灣區(qū)經(jīng)濟騰飛建設的螺絲釘。

　　記者獲悉，翠亨新區(qū)三大片區(qū)市政路網(wǎng)建設于2022年啟動，包含翠亨新區(qū)科技金融新城、科學城、客運港片區(qū)，涉及道路超過40條，道路總長30公里，總投資預計超過70億元，是翠亨新區(qū)東片區(qū)（馬鞍島）成立以來規(guī)模最大、路網(wǎng)條數(shù)最多、投資造價最多的片區(qū)路網(wǎng)項目，對翠亨新區(qū)加快構建內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通運輸體系，夯實“東承”橋頭堡交通基礎具有重大意義。