6月是“安全生產月”。截至2022年5月31日，中山市已注冊在用特種設備共有101817臺，其中包括鍋爐646臺、壓力容器19350臺、起重機7833臺、廠（場）內機動車輛11019臺、電梯62969臺。另有壓力管道2098.68千米。我市特種設備總量每年呈總體增長態勢。

　　為進一步加強特種設備安全生產宣傳教育工作，提高公眾安全意識，提升社會各界對特種設備生產安全、生活安全的認識和理解，6月期間，中山市市場監管局聯合中山市消委會、廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院、中山廣播電視臺在FM967“新聞直通車-維權在線”電臺節目中開展“安全生產月”“共筑特種設備安全”專題訪談節目。

　　其中，6月22日的節目中，廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院林凱明院長、市消委會法律顧問孟凡亮律師圍繞特種設備安全科普知識，以及市民關心的我市既有住宅加裝電梯情況、日常電梯使用與維護的安全知識、如何安全乘電梯、遇上乘梯權益受損如何維權等問題進行互動交流。

　　熱點問題

　　問：電梯在我市特種設備總量中占比最高，應該如何有效保障我市電梯安全運行呢？

　　答：全市電梯總量連續多年保持著10%以上的增長速度，而當前中山電梯在用量，是廣州在用量的三分之一還多一點。電梯數量最多的前五名鎮區是古鎮、橫欄、小欖、火炬和坦洲，中山市備案開展電梯維護保養的企業有314家。

　　目前，部分電梯由于設備老化，使用、管理和維保不到位，作業人員違章操作，乘客安全意識淡薄等原因，導致困人故障時有發生，電梯安全風險不容忽視。對此，中山市政府對全市老舊電梯的安全狀況高度關注，市市場監管局高度重視電梯使用環節中存在的各種系統性風險排查，從2016年開始至今，中山檢測院已連續7年配合市局開展老舊電梯安全評估和在用電梯監督抽查工作，共完成老舊電梯安全評估1655臺，在用電梯監督抽查8120臺，進一步保障電梯安全運行及乘客人身財產安全。順便給大家介紹一下中山最老的在用電梯在哪里吧——就是在國際酒店的電梯，已經在用    超過三十年，依然在正常服役。

　　問：中山市既有住宅加裝電梯也是廣大群眾關心的熱點問題，中山檢測院是如何推進該項工作以及有什么便民的舉措呢？

　　答：為既有建筑物加裝電梯已成為一項重要的民生實事。就在去年春節前夕，我院為石岐區寶麗閣小區和華柏路15號小區的加裝電梯進行檢驗，從報檢、受理、檢驗、整改到出具報告，僅用3天就完成了檢驗流程，小區的老奶奶、老爺爺趕在春節前成為了“有梯一族”，告別了爬樓梯的日子。為此，加裝梯施工單位還送上寫有“認真負責 心系民生”的錦旗以表感謝。

　　為盡快圓老舊小區居民的“電梯夢”，中山檢測院推出了以下便民措施：一是設立“既有住宅加裝電梯綠色通道”窗口，壓縮審批時間，加裝電梯報檢無需排隊，安排檢驗從正常的5個工作日縮短至1個工作日，出具報告時間由10個工作日縮短至1個工作日；二是開發了“一鍵報警”裝置，目前約有90臺加裝電梯上線該裝置，較好地解決了加裝電梯困人報警難題，以及“三方通話”的難題。三是考慮到加裝電梯乘坐人為老年人居多，一旦被困梯，可能不知道如何求救，我院為全市所有加裝電梯張貼醒目字號加大的“被困電梯，不要扒門自救，請按警鈴求救”的溫馨提示。通過以上便民措施，保障舊樓加裝電梯的安全運行水平，讓惠民工程真正的惠及民生。自2013年全市首例加裝電梯工程后，目前全市經過監督檢驗合格的加裝電梯已達387臺。

　　問：據了解，近年來全國各地特種設備事故時有發生，我們應該如何防范呢？

　　答：根據《市場監管總局關于2021年全國特種設備安全狀況的通告》，全國共發生特種設備事故和相關事故110起，死亡99人，我國特種設備安全總體態勢是平穩良好的。根據事故調查分析，將近九成的事故發生在使用環節，而最主要的原因是使用單位和個人的缺乏安全隱患意識。因此，除了強化定期檢驗以及維修保養，保障設備本體安全以外，切實增強使用單位、使用個人對特種設備的主體責任意識、安全使用意識等尤為關鍵。

　　去年6月，我市南頭鎮一名5歲小女孩的手掌被夾在電梯門的間隙中撥不出來，最終被消防員解救。經調查，此次意外是因小孩在乘坐電梯時好奇貪玩，將手緊扒在電梯層門上，在電梯關門時被帶入層門縫隙中。對此，一方面，家長要注重培養孩子的安全乘梯意識，不要讓孩子在脫離監護的情況下獨自乘坐電梯，制止孩子的不安全乘梯行為。另一方面，中山檢測院每年積極配合市市場監管局開展特種設備安全科普活動，讓市民更深刻認識到如何提高安全意識、防范事故發生。

　　今年4月，由市市場監督管理局主辦的“特安寧”特種設備安全科普志愿服務活動正式啟動。圍繞“遵守安全生產法 當好第一責任人”的主題，扎實推進特種設備安全宣傳“進企業”“進校園”“進社區”工作，預計年內將開展超過100場宣傳活動。通過多層次、多形式的科普宣傳，提高全民關注特種設備，增強全民特種設備安全隱患意識，保障人民群眾生命財產安全。

　　問：電梯作為我們市民最常見、最常用的特種設備，相信不少市民對乘坐電梯都有兩個疑問，一是電梯出現故障是不是代表很危險？二是被困電梯時應該怎么辦？

　　答：第一個問題，電梯出現故障是不是代表很危險？

　　電梯作為一種機電設備，在使用過程中出現一些機械或電氣故障是不可避免的。日常生活中我們遇到的比較典型的電梯故障有以下兩種情況。

　　1、第一種情況，電梯在運行過程中突然因為故障緊急停梯，將乘客困在了轎廂里。這大部分都是由于電梯上設置的安全保護裝置誤動作，或者是監測到有異常觸發動作而造成的，屬于一種完全可控的保護狀態。此時的電梯就象汽車拋錨了，拉上了手剎停在路邊一樣，正常情況不會失控，也不會對轎廂內的乘客造成風險。

　　2、第二種情況，電梯運行過程中突然發生瞬時的劇烈減速、抖動現象，不按照選定樓層方向運行，運行時樓層按鈕和顯示屏沒有反應，過后電梯會在某個樓層停下來并自動開門，重新恢復正常運行。

　　這種故障現象，通常是電梯在運行過程中，某個電氣安全開關可能因為機械振動、運動零部件碰擦、觸點銹蝕導致接觸不良等原因導致誤動作，或者人為因素（比如有人扒門）導致門上的電氣開關斷開，切斷了電梯的供電電路，電梯會因斷電而緊急制動，使轎廂出現劇烈減速、抖動等現象。這個過程中，電梯雖然不受人的操作控制，但完全處于電梯控制系統的控制之下，其運行速度也會比正常速度略低，并不是處于失控墜落狀態。

　　第二個問題，被困電梯時應該怎么辦？

　　經常聽人說，困梯后，很擔心會缺氧窒息。其實，電梯制造標準有要求，轎廂不能完全密閉的，轎壁需保留有通風孔，門的周邊也要有間隙，井道也有足夠的空間和通風孔洞，所以，呆在轎廂里并不會出現缺氧窒息的情況。

　　作為被困乘客，首先應保持鎮靜，不要過于驚慌。在電梯轎廂的操作面板上都設置有緊急報警按鈕，按下此按鈕就能撥通物業值班室的電話；也可以用手機撥打轎廂內公示的物業或維保單位值班電話求救。在成功發出求助信息后，請耐心在電梯內等待專業人員過來救援。

　　被困電梯，千萬不要試圖通過手或工具扒開電梯門離開轎廂，這種行為可能導致人離開轎廂后墜落井道，帶來極大的傷害。

　　問：廣大市民作為電梯乘客，平時應該如何做到安全乘梯呢？

　　答：市民在乘坐電梯時，請做到以下幾點：

　　1、層站門打開后，確定電梯停靠在本層，能看清楚轎廂內的情況，才可以進入電梯。

　　2、電梯的層站門和轎廂門，是防止人員墜落或剪切的重要防護，不要踢、撬、扒。

　　3、電梯滿員時，不要強行進入，以防電梯超載運行。

　　4、不要用手、腳或物品阻止電梯門關閉。

　　5、進入電梯時，不要長時間一只腳踩在轎廂外，一只腳踩在轎廂內；

　　6、電梯運行時不要把身體依靠在轎廂門上；

　　7、不要在運行的電梯內嬉戲、打鬧、跳躍或亂按按鈕；

　　8、被困電梯時不要盲目自救，及時報警，聽從專業人員指揮救援；

　　9、2020年初，根據鐘南山院士發出“電梯是疫情傳播的高風險點”的提醒，為此，我們制定了《電梯疫情防控指南》并張貼于全市電梯內顯著位置，乘客在乘坐電梯時應戴好口罩，盡量減少接觸電梯表面，避免多人同時乘梯，接觸電梯按鈕后勤洗手消毒。