6月16日，廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院中山檢測(cè)院對(duì)深中通道項(xiàng)目多臺(tái)大型塔式起重機(jī)及履帶起重機(jī)進(jìn)行年度檢測(cè)，其中包含作用于伶仃洋大橋建設(shè)的深中通道“第一塔吊”。

　　伶仃洋大橋海中索塔高270米，相當(dāng)于90層樓高，建成后將是全球最高海中大橋，該大橋東索塔于近日完成封頂。此次檢測(cè)的塔機(jī)安裝高度高達(dá)282米，安裝于中交二航局伶仃洋大橋施工項(xiàng)目標(biāo)段，起重力矩達(dá)3600t?m，是深中通道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)最大噸位塔吊。由于施工區(qū)域氣候多變，施工環(huán)境復(fù)雜，檢測(cè)難度增大，為保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，中山特檢院組織精干力量，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)因素，提前制定合理檢測(cè)方案，并與施工方協(xié)調(diào)時(shí)間，減少停機(jī)檢測(cè)對(duì)作業(yè)影響。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員先乘坐施工升降機(jī)到達(dá)100多米高的半空平臺(tái)，隨后經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的徒手攀爬，到達(dá)塔機(jī)開(kāi)展檢測(cè)。分別對(duì)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、空載機(jī)構(gòu)運(yùn)行試驗(yàn)、各安全保護(hù)裝置、工作制動(dòng)器及安全制動(dòng)器等關(guān)鍵部位進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，確保塔機(jī)的安全運(yùn)行。

　　從深中通道開(kāi)始施工至今，為配合項(xiàng)目工地的施工進(jìn)度，中山特檢院優(yōu)先安排，加班檢驗(yàn)，全力支持項(xiàng)目建設(shè)，保障特種設(shè)備安全運(yùn)行，為重點(diǎn)交通工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)特檢力量。（中山檢測(cè)院 林均輝 供稿）