11月20日，省道S364F十水線改建工程105國道半互通立交正式通車。

        11月20日，省道S364F十水線改建工程105國道半互通立交正式通車，意味著全長17.9公里的十水線全線貫通。該工程的順利通車，將加強南頭鎮、東鳳鎮、小欖鎮、古鎮鎮等北部鎮區的交通聯系，分流105國道沿線的交通壓力。

　　■打通十水線“最后一公里”

　　11月20日上午10點，簡短的通車儀式過后，十水線105國道半互通立交橋下，聚集了一批迫不及待上橋通行的市民。“前面那座橋早幾年就建好了，就差中間一段通不了，我們居民天天盼著能早點通車。”小欖城軌站附近居民黃先生告訴記者，以往他們去東鳳必須繞行105國道沙口大橋，高峰期105國道擁堵成為常態，通行十分不便。

　　“105國道半互通立交橋通車，打通了十水線‘最后一公里’。”中山市交通項目建設有限公司工程建設三部經理呂子堅介紹說，十水線是中山北部片區一條重要的干線公路，全長17.9公里，途經中山市南頭鎮、東鳳鎮、小欖鎮和古鎮鎮。

　　“項目主線與廣珠城軌平行，屬于涉鐵項目，針對施工時段有嚴格要求，例如：節假日不允許施工，其余時間施工只能在凌晨12點至5點進行。” 呂子堅表示，受征拆、涉鐵等因素影響，105國道半互通立交于去年8月正式開工，今年11月20日正式通車。

　　■半互通立交設4條匝道

　　105國道半互通立交上跨105國道，一頭連接小欖城軌站，一頭與小欖水道特大橋順接。105國道半互通立交工程實現了小欖、東鳳兩鎮中心區的直接連接。

　　據介紹，十水線105國道半互通立交工程段路線總體往西南走向，按一級公路標準設計，設計速度80公里/小時，長度為817米，設A、B匝道兩個互通作為105國道上下主線通道，設C、D匝道兩個平交口作為105國道進出小欖城軌站通道。

　　■小欖到東鳳車程縮短至10分鐘

　　“項目分別對接東鳳鎮的東海路、東阜路；對接小欖鎮的環鎮路、105國道。在上下班高峰期時段，將疏導、分流105國道的交通壓力，緩解交通擁堵。”呂子堅表示，105國道半互通立交通車后，小欖鎮居民由小欖環鎮南路前往東鳳鎮中心區，車程將由40分鐘縮短至10分鐘。