日韩一区二区三区免费播放,亚洲另类视频,麻豆一区二区,石原莉奈一区二区三区在线观看

　　當前，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“深茂鐵路”正在開啟“搭積木”模式，廣東省特檢院中山檢測院為項目建設工程中的“國之重器”——近千噸級別架橋機提供特檢技術服務，為建設進度按下“加速鍵”。

　　該設備為一臺900噸下導梁式架橋機，架橋跨度達到32m，于2006年制造，輾轉國內各地鐵路、公路橋梁項目，服役至今接近20年，屬于老舊特種設備。中山檢測院根據架橋機起重量大、精度和穩定性要求高、結構形式獨特、使用環境特殊、工況復雜等特點，制定詳細的專項檢驗方案，在檢驗時間上全力配合施工單位。其中，過孔試驗是對節段梁架橋機全工況拼裝節段梁工藝可行性的重要檢驗，該院與施工單位組織技術專家對方案進行反復研討和優化，在過孔作業中精心組織，嚴格落實各項安全監控和防范措施。

　　中山檢測院對設備進行資料技術審查、整體結構檢查、電氣系統檢查、安全保護和防護裝置檢查、性能試驗、安全監控系統各參數的精準度校核。恰逢架設橋面從原來的24m變成32m，通過下導梁縱移過孔、架橋機變跨、運梁過孔、落梁等過程，歷經4個小時，順利完成過孔試驗，確保架橋機精、準、穩地完成箱梁架設工作。

　　檢驗結束后，檢驗人員就發現的一卷揚機未裝設超速保護裝置、起升機構起升高度限位器缺少一級等問題和使用中的風險點，耐心細致地與使用單位、施工單位進行溝通探討，提出了合理的風險管控和可行性整改建議，并督促其及時整改，為架橋機安全穩定運行提供科學有效技術服務。