徐成彬等代表:
你們提出的《關于加快中山北站片區開發建設的建議》(建議第2024125號)收悉,經綜合市自然資源局、市交通運輸局、市國資委、市投資促進局意見,現答復如下:
中山北站片區總用地面積約1500畝,屬于岐江新城的核心區域,是中山城區的北大門和重要對外展示窗口,承擔中山交通主樞紐的功能,片區綜合發展潛力巨大。你們提出的《關于加快中山北站片區開發建設的建議》,指出了目前中山北站片區開發建設存在的問題,并基于片區功能布局、土地整備情況等現有條件和大灣區交通建設發展需要,提出了中山北站片區整體開發建設的意見建議,為高標準建設岐江新城中山北站片區、全面提升中心城區輻射力提供了重要參考。
在市委、市政府的正確領導和大力支持下,石岐街道黨工委、辦事處高度重視中山北站片區開發,錨定“香山原點、總部高地”發展定位,以“六大行動”奮力推動中山北站片區高品質建設,積極融合各方力量將中山北站片區打造成為現代化建設成果的“最美窗口”。
(一)關于“由岐江新城開發建設指揮部辦公室主導推動中山北站片區開發建設”的建議
岐江新城開發建設指揮部架構已于2023年作出調整,指揮部已集中辦公,實體化運作,能夠強有力地統籌推進岐江新城的建設。接下來,石岐街道將全力配合岐江新城開發建設指揮部辦公室工作,加強溝通對接,切實推動中山北站片區開發建設。
(二)關于“提升中山北站周邊環境”的建議
為提升中山北站周邊環境,石岐街道將積極協調相關部門,做好以下工作:一是制定環境整治提升方案,市自然資源局正在制定中山北站儲備土地周邊環境整治提升方案,后續將進一步對接石岐街道落實相關工作。二是開展環境整治行動,石岐街道將組織開展環境整治聯合行動,對中山北站片區周邊環境進行集中整治,同步協調市城管執法局對現狀道路破損進行修補并開展水浸點整治,切實提升站場形象。三是加強儲備土地管護,對中山北站周邊儲備土地采取清理執耕、更換圍擋等措施,進一步加強中山北站周邊儲備土地的管護工作。四是增加城市綠地空間,結合鄉村綠化美化行動,將部分閑置空地改造為臨時停車場,其余暫無開發計劃的土地加鋪草皮向市民開放,盡可能地為站場旅客及周邊居民提供休閑場所。
(三)關于“打通站場周邊道路,完善站場配套設施”的建議
中山北站未來是我市集多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐,是深江鐵路的重要站點,也是我市建設珠江口西岸交通樞紐城市的重要支撐和對外交往的重要門戶。目前,市自然資源局已組織開展了中山北站綜合樞紐及周邊配套交通相關規劃研究,完善功能布局和交通組織等內容,主要成果已納入現行控規。為高標準打造站城一體鐵路樞紐,市交通運輸局在深江鐵路站房兩側高架站場下預留鐵路客運停車設施用地,站區內高效集成對內、對外交通,采用“進出分流、上下客分離”的設計模式,體現公交優先的原則,形成“無縫銜接、零換乘”的綜合交通樞紐。下一步,石岐街道將積極協調相關部門,按照一體規劃、空間共享、高效換乘的思路,加快啟動站場市政配套工程建設,打通站場周邊道路,綜合開發建設周邊地塊,形成站城一體城市形象,具體建設計劃以市住建部門意見為準。
(四)關于“加快土地整備土地征收及報批”的建議
市自然資源局正在積極推進中山北站片區用地整備。下一步,石岐街道將積極與市自然資源局、中山城建集團對接,穩步推動中山北站片區用地收儲,妥善處理歷史征地問題,配合完善未報批土地的報批工作,加快推動土地整備,為項目落地提供用地保障。
(五)關于“打造重點項目山姆會員、沙咀公園”的建議
石岐街道將積極配合山姆會員店、沙咀公園等重點項目建設,加強與市級部門對接,配合建設單位完善周邊道路組織,督促建設方加快推進項目進度,為中山北站開發建設注入動力。
(六)關于“加快招商引資,優化綜合供地政策”的建議
中山北站片區位于岐江新城核心區域,是推動中山產業發展的關鍵。接下來,石岐街道將會同岐江新城開發建設指揮部辦公室、市投資促進局等部門積極招引商務辦公、文化娛樂、商業服務等相關產業優質企業,聚焦高端生產性服務業和生活性服務業,向市有關部門爭取給予綜合供地政策支持,探索按照規劃要求通過兼容建筑物功能實現多種建筑功能綜合利用,促進大型優質項目落地,助力中山北站片區產業集聚,不斷提升區域聚集力、輻射力、帶動力。
(七)關于“北外環路南北兩側土地聯動開發”的建議
石岐街道將加強與岐江新城開發建設指揮部辦公室、市自然資源局、中山城建集團對接,結合《中山站、中山北站樞紐規劃概念方案設計》中針對北外環路的改造方案,加強南北兩側交通銜接,通過中山北站站場建設帶動北側地塊開發,提升北側地塊的土地價值。
專此答復,誠摯感謝你們對中山北站片區開發建設工作的關心支持。
中山市人民政府石岐街道辦事處
2024年6月27日