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　　從沙溪鎮隆興北路到沙古公路，直線距離不足3公里，然而，由于現在需要繞路，最短的路程也要6.8公里，只因規劃了近10年的隆興北路延伸線未建設。這一現狀將在明年12月份改變。記者采訪了解到，該道路已由建設港珠澳大橋、深中通道的中鐵大橋集團在施工，屆時從沙溪鎮中心到廣珠西線中山西收費站的車程將減半。

道路雛形已經顯現

　　中山市沙溪鎮隆興北路延伸線工程，項目起點順接廣珠西線高速引道，自北往南先與沙古公路相交，后分別跨越沙朗涌及獅滘河，與半島路、星寶路相交，終點止于岐江公路，全線2.84km，全線主道采用雙向六車道的一級公路兼城市道路功能標準建設，主線設計速度60km/h。

　　在中山市沙溪鎮隆興北路延伸線施工現場，一條直通沙古公路的道路雛形已現。“兩個多月以前，這里還是魚塘、田地，如今已經可以看出道路的樣子了。”中山市沙溪鎮城建局在施工現場的負責人張建偉介紹，隆興北路延伸線通車后，將大大減少當地中心區上高速公路的時間。現在從沙溪鎮中心出發到廣珠西線中山西出口，需要繞行康樂路或者更遠的105國道，而隆興北路延伸線開通后，從沙溪鎮中心出發到廣珠西線中山西收費站將變成一條直線，路程減少近半，時間也縮短至5分鐘內。

　　在隆興北路開特色牛肉火鍋店的老板鄭先生說，自己在沙溪生活十多年了，“平時只能眼睜睜看到沙古公路就在那里，但就是沒辦法直接上去。現在看到這條道路開工，很期待未來通車后，能帶來更多客人，生意更加興旺。”

前期工作準備充分

　　隆興北路是當地首個采用“評定分離”模式的項目。通過招投標“評定分離”，真正評選出有資質、有實力、有口碑的中標單位，保障工程項目質量。“評定分離”這一新舉措，讓當地切實嘗到了甜頭。張建偉說，隆興北路延伸線選定的施工單位是中鐵大橋局，該公司為港珠澳大橋、深中通道等世紀工程的施工單位。“從6月底開工到現在，我們天天都在現場看，施工單位的能力很強，有很多先進的設備，因此推進速度很快，而且，所有工作非常規范，井井有條，工地管理得也非常到位。”

　　中山市沙溪鎮隆興北路延伸線工程項目部黨支部書記高月偉介紹，隆興北路延伸線的建設進展順利，與當地黨委、政府的大力支持密切相關。“道路建設涉及到的征地等前期很容易耗時間的工作，當地黨委、政府用極快的速度便解決了。因此，我們可以很快進場動工，抓緊時間搶工程進度。目前已完成了軟基處理。隨著施工面的鋪開，接下來還會繼續增加設備，爭取好好利用未來幾個月枯水季的窗口期，加快推進工程進度。”高月偉說，他們專門在施工路段旁邊設立了項目部，“項目部首先是把黨建工作完善起來，設立了黨支部，有專門的黨建活動室，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用。”

區位優勢將更突出

　　隆興北路延伸線是沙溪一條多年來未能打通的斷頭路，早在2014年已經著手規劃，但由于各種原因未能真正開工，一直未能結束“斷頭”的歷史。為解決工程的前期工作，沙溪鎮黨政領導先后四次到現場辦公，終于在1年多的時間里將這條道路從圖紙變為了現實。

　　隆興北路延伸線完工后，中山的北外環和南外環之間將再多一條城市干線相同，因此民間將其稱之為中山的“二環”，在當地工作多年的貝先生認為，這條城市“二環”路的建成既打通了局部微循環，又優化全市大循環，是今年中山交通大建設系列成果的中很有代表性的縮影。

　　沙溪鎮提出了“中山西城市新中心、深圳西產業首選地”的發展定位，隨著鎮內交通進一步暢順，當地的區位優勢將更加明顯。相關負責人介紹，當地將升級改造四條城市主干道：總長約16.1公里，其中寶珠路長約4.6公里、工業大道長約1.7公里、興工路長約2.8公里、康樂路長約7公里；打通斷頭路和連接線總長約4.42公里。其中，正在施工的隆興北路長2.84公里，隆盛路涌頭段200米，隆盛路板尾園段約930米，六鄉涌便道約450米。這些困擾當地發展的老大難斷頭路問題，將得以在近期一并解決。