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重點項目速覽 | 帶你了解南珠(中)城際項目

信息來源:中山市發展和改革局 發布日期:2023-04-21 分享:

  2023年,市發展改革局不負殷盼,錨定高質量發展首要任務,全力以赴拼經濟,堅決打好重點項目建設攻堅戰。即日起,“中山發改”微信公眾號開設“重點項目”專欄,持續為您報道省、市代表性重點項目建設情況,走進一線,聚焦成效,為中國式現代化中山實踐貢獻發改力量。  

  南珠(中)城際

  南珠(中)城際投資估算總額305.59億元。項目與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營,與廣州地鐵22號線、芳村至白云機場城際跨線運營,共同打造灣區西岸南北向骨干客流走廊。

  線路起于廣州市南沙區萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長度47.6公里,其中,中山段28.5公里,線路設計時速160公里。全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中9座車站,預留十涌、火炬東、世紀路3座車站。

  從項目啟動到動工 僅用11個月

  從2022年3月啟動集中攻堅到最終落地具備施工條件,用時僅11個月,創造了軌道交通項目的新紀錄,打贏了當下最為關鍵的立項攻堅戰。

  “公交化”運營模式

  打造45分鐘生活圈

  建成后,南珠(中)城際將實施“公交化”運營,“買票即上車”、車到即走,由中山岐江新城直達廣州珠江新城只需45分鐘。南中城際將開設市內通勤專列,香山站與興中站的最快通勤時間不超過20分鐘。

  東接深圳

  融合珠江口東西兩岸軌道交通網絡

  2023年3月30日上午,南珠(中)城際項目在中山段香山站和廣州段十涌站選址,同步舉行動工儀式,這標志著中山新一輪軌道交通建設正式拉開序幕。根據規劃,深中城際將自深圳寶安國際機場引出,跨過零丁洋,進入中山翠亨新區馬鞍島,接入南珠中城際(中山段),由此進一步融合珠江口東西兩岸的軌道交通網絡。

  項目工期為5年,爭取3年建成香山站,5年全面完工。作為中山直接參與建設且跨越中心城區的首條城際鐵路,南珠(中)城際(南沙至中山段)將對織密中山乃至大灣區城市軌道交通網絡、完善中山“60  30  15”時空圈、進一步提升城市能級起到重大的促進作用。



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