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11月21日，翠亨新區洪奇瀝水道旁工地響起了一陣禮炮聲，由中鐵大橋局承建的深中通道S07合同段首片40米箱梁架設成功，吹響了深中通道上部結構快速施工的號角。

上午10點20分，運梁車從深中通道S07標段智慧梁場出發，運載著重160噸的40米小箱梁，以0.5米/秒速度緩緩地向深中通道陸域引橋工地駛去。11點零3分，40米小箱梁到達提梁站，施工人員校正梁體位置，給箱梁松綁。11點18分，架梁施工正式啟動，在提梁機的操作下，起吊、對位、落梁等步驟一氣呵成，11點50分，陸域引橋的首片40米箱梁精準到位，意味著架設成功。

據了解，深中通道陸域引橋長1.6公里，由中鐵大橋局承建，施工分主線橋及A、B匝道，需架設40米預制箱梁共計636片，每兩墩之間需架6片箱梁。此次架設的首片箱梁是西引橋189號至190號墩橋體的4號梁，箱梁梁高2.2米，寬2.4米，重160噸，在智慧梁場預制生產。

“首片箱梁架設成功，意味著深中通道陸域引橋轉入上部結構快速施工階段。”中鐵大橋局深中通道項目一分部總工程師李勇介紹說，架設作業采用提升站起吊架橋機架梁法，有效破解了架設時存在架橋機帶梁橫移及落梁過程控制、箱梁定位安裝、濕接頭施工新舊混凝土連接面處理、克服縱向坡度大等難題，縮短了施工作業時間，提高了架設質量，避免了對生態環境造成不良影響。

文+/記者 何淼

素材來源：中山日報